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“京津高速鐵路之北京南站”數字IP網絡廣播應用實例解析

項目概況：

京津城際鐵路是中國第一條城際間高速鐵路，也是目前世界上運營時速最快的高鐵。鐵路連接北京與天津，是２００８年北京奧運會重點配套工程。沿途設北京南、亦莊、永樂、武清、天津5座車站，其中永樂站為預留車站。其中北京南站被稱為“亞洲第一站”，坐落于永定門旁。　　北京南站總共五層，由地上兩層、地下三層， 31500平方米的高架環形車道及 98000平方米的站臺雨棚組成。地上為高架層和地面層，高架層主要通行的是出租車和社會車輛，地面層主要通行公交車輛及旅客進站。　　地上一、二層候車、進站層的建筑面積 50400平方米；地下一層為換乘大廳、小汽車停車場及旅客進、出站廳，建筑面積 134933平方米，并且預留了與城市鐵路連接的車站；地下二層和地下三層分別為地鐵四號線、十四號線車站，建筑面積 41000平方米。公交車站緊鄰站房南北側，分別位于南北廣場的地面層和地下層，地鐵四號線南北走向穿過站區，地鐵十四號線東西走向穿過站區。

項目需求：

整個車站應有一個高集成操作平臺，集中對車站的各類語音信息進行管理。要充分體現出現代化和人性化的理念。同時，系統在各個環節都應體現備份功能，確保日常語音信息的正常播放。

車站各個功能區域設置分控制室，實現對本區域的語音播放管理、系統信息查詢、噪聲檢測、故障檢測等。

各個候車室設置“小區”廣播模塊，實現候車室臨時的現場語音擴聲功能。

為充分體現火車站調度職能，在各站臺，候車廳，售票大廳等安裝揚聲器用來自動播放列車檢票、進站信息。利用公共廣播系統進行個人人身安全與個人物品防盜安全等知識宣傳；有效杜絕盜竊，詐騙等治安案件發生。

緊急報警系統包括自動消防報警及人工強制消防報警兩部分，自動消防報警由消防報警采集、消防管理計算機組成，人工強制消防報警由消防緊急廣播系統及廣播話筒組成，在計算機崩潰、系統網絡癱瘓等情況下，仍可實現高穩定的強制廣播。

實現的功效：

1、高集成系統中心和IP網絡廣播中心的熱備份功能

為確保車站語音廣播系統的高度穩定性，車站廣播中心的高集成操作平臺使用了兩臺系統主機進行熱備份（如圖1）。機械室的IP網絡廣播服務中心使用了6臺工控機服務器進行熱備份（如圖2）.另外，還有電源備份，大大提高系統穩定性。

2、系統備份功能車站整個語音廣播系統是以IP網絡廣播系統為主系統，以傳統模擬廣播系統為輔的具有備份功能的廣播系統。當廣播中心的具有備份功能的高集成操作平臺出現大的故障或者IP網絡廣播系統失效后，機械室主控通過備份的模擬廣播系統仍能對所有IP終端進行人工呼叫和播音。

3、系統中設備的備份及檢測功能系統內置功放倒機、網絡倒機功能，實現對功放及網絡線路故障的自動切換功能。系統對擴音現場的環境噪音進行檢測，實現自動聲壓控制功能。系統對揚聲器線路進行檢測，確保線路工作正常。

4、列車信息、站臺信息、安全常識宣傳播報高集成的語音信息播報平臺，通過語音合成軟件自動與播報顯示系統相結合，同步播放列車班次信息與各列車即時狀態。視窗操作，直觀、方便。管理中心預先錄制安全知識語音，通過廣播系統進行播放一些防盜、防騙知識等。當發現監控視頻中有緊急治安情況時，可通過廣播進行喊話或指揮現場處理工作，對可疑對象有語音震懾作用。